Het Chinese megaconcern Chery Automobile wil dolgraag een fabriek openen in Maleisië, maar daar zitten nogal wat haken en ogen aan.

Het openen van een autofabriek in Maleisië is niet bepaald een van de meest gemakkelijke taken die je jezelf als autoproducent kunt opleggen. Het concern wil een joint-venture in het Aziatische land opzetten door een fabriek op poten te zetten waar niet alleen Chery's maar ook andere merken uit de Chery Automobile-stal in elkaar gezet gaan worden.

Helaas voor de Chinese autoboer maakt de wetgeving in Maleisië het er niet makkelijker op. De wet verbiedt het namelijk om auto's met een krachtbronnen die kleiner dan 1,8-liter zijn te importeren. De motorblokken zullen het land dus niet binnenkomen, wat voor Chery, waarvan een groot deel van de auto's over 0,8, 1,3 en 1,5-liter motoren beschikt, behoorlijk nadelig uit kan pakken. Maleisië heeft deze regel opgesteld om z'n eigen merken Proton en Perodua, die zich ook veelal bezig houden met relatief kleine auto's, te beschermen.

Chery heeft nog geen definitief besluit genomen. Mocht het concern z'n plannen willen doorzetten dan zijn de Chery G5, ookwel aan 'luxemerk' Riich toebedeeld, de Chery A3, A5, Tiggo (een Toyota RAV4 kopie) en de Chery V5 (als ST met kekke led-lampjes) de enige auto's die in Maleisië geproduceerd kunnen worden.