Schiphol raakt een aantal luchtvrachtvluchten kwijt aan Maastricht. Malaysia Airlines, partner van de KLM, verplaatst een deel van haar vrachtvluchten naar het Zuid-Limburgse vliegveld.

Volgens Malaysian heeft de snelheid in Maastricht de doorslag gegeven.

Bovendien hoeft de maatschappij in Maastricht veel minder afhandelingskosten te betalen dan op Schiphol en zit een aantal belangrijke afnemers, zoals Frans Maas, DHL en Exel, in de buurt van Maastricht.

Vrachtdochter Mas Kargo gaat vanaf september vanuit Maastricht naar Kuala Lumpur in Maleisië, Hangzoe in China en Dubai in de Emiraten vliegen. Er worden vooral consumentengoederen uit die gebieden naar Europa toe gevlogen - terug zijn de toestellen aanmerkelijk leger.

De Maleisische luchtvaartmaatschappij wordt er in één klap de belangrijkste luchtvrachtklant in Maastricht, waar het op Schiphol maatschappijen als KLM, Martinair, El Al en Polar op de ranglijst voor moet laten gaan.

Volgens verkoopdirecteur Peter Penseel van Malaysia Airlines blijft Schiphol, ondanks de verplaatsing van drie van de elf vluchten, een belangrijke Europese luchthaven voor de maatschappij.

De luchtvaartmaatschappij breidde in de zomer van vorig jaar nog het aantal wekelijkse vrachtvluchten op Schiphol uit naar elf. Bovendien neemt het aanzienlijke hoeveelheden vracht mee op de dagelijkse passagiersdienst naar Kuala Lumpur.

Voor Maastricht betekent de keuze van Malaysia Airlines een verdere versterking van de luchtvrachtsector. Tot en met juli dit jaar werd al 37 procent meer vracht afgehandeld dan in de eerste zeven maanden van vorig jaar.

Er vinden al vluchten plaats van en naar Afrika, Turkije, India, het Midden-Oosten.